Decision of camp on this weekend
今週末は前々から気になっていたドッグラン付のサイトと言うか、ドッグランの中にテントを張れるサイトを予約していました。
確かにこの時期は例年だと梅雨明けには微妙なんですが、去年の早い梅雨明けや梅雨の合間の晴れを期待していました。
でも今年は太陽がなかなか顔を出さない梅雨ですね。
最近は晴れていたと思ったら突然大雨になる様な梅雨空でしたが、何だか自分の若い頃、そう20年くらい前の梅雨のようです。
雨だと我が家の寒がりな犬には外を走り回らせることも難しいし、2ルームテント内だけではストレス発散もできないし、何よりテントの乾燥撤収が出来ず後片付けが大変なことに…。
愛犬のためにドッグランサイトを予約したのに、愛犬に喜んでもらえないと思うとキャンセルかな!?
昼休みの天気予報を見て決めようかな。
Car inspection finished!!
我が家では初めての車検を終了したFJクルーザーが戻ってきました！
じゃんっ!!
今回の車検で型式の後ろに「改」がつきましたよ!!
これで公認となりました。
改造箇所は緩衝装置ですよ。
これです。
フロントアーム類全取っ替えです。
スタビも取り払ったので、オフロードでは脚が良く動くようになりました。
普段乗りも快適です!!
キャンプにオフロードにとまだまだ車の寿命が尽きるまで乗り倒しますよ。
Tire exchange
今日は長男の自転車のタイヤ交換でした。
新車で買ってから3年で交換となりました。
4年生から使っていたので、転んだり、リヤタイアをロックしてスライドさせるなど、ヤンチャな時期を共にしてきた自転車です。
なのでこんな感じ。
オフロードバイクやMTB好きな父親が息子に選んだMongooseのマウンテンバイクですが、ガゴがなかったりスタンドが無かったりと不評でしたね。
でもガゴやサイドスタンドを取り付けて
今やお気に入りになってくれています。
しかしこのマウンテンバイクのタイヤサイズが24x2.4と言うなかなか売っていないサイズなんですね。
タイヤの太さがこのMTBの味を出しているのであんまり細くはしたくないんですが、結局細くなってしまいました。
24x2.1と0.3インチほど細いのしか見つかりませんでした。
そしていよいよタイヤ交換ですね。
MTBなので簡単にフレームから外せます。
しかーし、このタイヤに入っているチューブは米式バルブ！
素手ではムシが外せません…。
そこでこれっ！
ムシ回し!!
モトクロス用のバイクで使っていたものがあったのを思い出しました。
そして実に11年振りに工具箱の片隅から引っ張り出しましたね。
ムシを外すといよいよリムからタイヤを外します。
長男初挑戦！
無事にタイヤ交換完了させましたよ。
少し手伝いましたけどね。
細かい普段手を入れづらいところも拭き掃除をして完成です。
タイヤがキレイになるだけで印象がだいぶ良くなりますよ！
FJ SUMMIT 2019 (cancelled)
(残念ながら2019年9月8日に中止が発表されました。)
実は僕、FJクルーザーのオーナーです。
家族の車としてキャンプやら遠出で活躍しています。
そもそもFJクルーザーが特別に好きだから買ったわけではなかったんです。
ただ、オフロードを走れてデフロックがついていてそこそこ新しい年式で家族4人で乗れる車、そしてシングルインカムでも購入できる値段。
そんな条件で探したらFJクルーザーに行き着いた感じでした。
しかも、JOAフェスティバル等でいろんなオフロード車両を見てきましたが、FJクルーザーはどちらかと言うとマイナーな部類だったんで、買い換え前もラングラーが有力候補だったんですけどね。
そんな感じだったので、FJクルーザーをイジル前までは知らなかったんですね。
FJ summitを。
ショップのオヤジさんから昨年末に「FJ summitに行ったんですか!?」と聞かれて初めて知った感じでした。
そして今年も開催されるようですね。
https://www.facebook.com/189900981055172/posts/2548097778568802/?sfnsn=mo
今までオフロード走行以外のオーナーズクラブ的な集まりには興味ありませんでしたが、さすがにあれだけ多くのFJクルーザーが集まるとなるとちょっと行ってみたい気がしてきました。
去年は600台程らしいですね。
観音開きで隣の車との間隔が狭いと乗り降りしづらかったり。
見た目おもちゃっぽいとか。
結構癖がありますが、慣れるといい味として面白い存在となりました。
今年になり日本国内販売が終了してしまいましたが、後継車も無いのでお金が続く限り大切に乗っていきたいですね。
Father's day
本日は父の日でした。
世間一般的にはマイナーな記念日ですが、我が家では辛うじてイベントとして定着しています。
午前中の空いている時間帯にWild-1へモチベーションをあげに行って帰宅すると子供達からプレゼントをもらいましたよ！
じゃんっ！
1/24サイズのFJクルーザーのプラモデルです！
最近のプラモデルは樹脂の色そのものやシールを使って塗装いらずです。
しかもサイドウインカーやら部品が小さいものまで樹脂成型品です。
もう目が老眼ぽくなってるので、ライナーから切り離すとどっちが正しい方向か分からなくなりますね…。
2時間ちょっと格闘後完成しました！
実物と一緒に撮ってみました。
実物とは車高が違いますよ。
プラモデルの方もいじっていくかな!?
ちゃんと色を我が家と同じものを準備してくれたのが嬉しいですね。
ちなみにフジミ模型のFJクルーザーのベージュとスモーキーブルーは2019年5月30日に発売されたばかりのようです。
そして夜は近くのブロンコビリーへ！
食べ掛けですみません。
最初に撮り忘れました。
そしていつも通り食べ過ぎましたね。
でも今日はご飯は普通サイズに抑えましたよ。
翌朝のお腹の具合に影響しますから。
大人になりましたよ。
プレゼントに夕飯の外食！
子供達、奥さんありがとう!!
2019年5月25日 Aleut380t @ 奥利根湖 新緑&残雪
Alute380Tを購入してから、毎年5月は奥利根湖の新緑と残雪を水面から眺めにカヤックをしに来ています。
前回は昨年の11月に息子と利根川本流方面へ行きました。
今回は僕一人なので、久しぶりにどれくらい漕げるもんかと試したくなりました。
１人旅と言うことで、今回は交通費を削減です！
つまりできるだけ高速には乗りませんでした。
朝4時頃に出発してまずは16号から299号、そして八高線沿いをひた走ります。
花園辺りからは関越道沿いです。
この低い信号がデカク見えてついつい写真を撮りたくなります。
そして本庄児玉～沼田まで関越を走りました。
この頃はもう明るいですね。
みなかみ町辺りに来ると近づいて来た感じがしてきます。
山頂にはまだ雪が見られて良い景色です。
そして矢木沢ダムへの道のゲートに6時45分頃通過です。
今回愛車の車高をあげてから初めて山道を走りますが、フロントスタビレスとマッドテレーンタイヤのお陰でノーマル車のようにはワインディングロードを走れなくなってしまいましたね。
でも、コーナー入り口でブレーキ掛けつつある程度ロールさせてしまえそのまま安定して曲がっていけます。
慣れとマッテレの減りさえ気にしなければまだまだペースはあげられそうですが、貧乏性なもので…。
矢木沢ダムに到着するとまずはトイレに向かい、カヤック組み立てですね。
次に自分の身支度を整えます。
まだまだ水が冷たいのでノースリーブのウェットを着て、その上に海パンと化繊のロンティーとライフジャケットを着ます。
一応、防寒対策で防水ジャケットも積み込みましたよ。
準備万端の状態で管理小屋で入湖届を記入して、やっと出艇となります。
そんなこんなで、準備には1時間ちょっとかかりますね…。
湖面に出たのは8時30分頃です。
振り向くとダムが見えます。
湖の水をあのダムが塞き止めていると思うと凄く不思議な感じです。
暫く進むと奥利根湖のY字部分の分かれ目に来ます。
新緑と雪が綺麗です！
今回は右手側に進みます。
5月と言えど日差しが強いので木陰は気持ちいいです。
利根川本流方面の山にも雪が残ってますね。
そして湖の岸にもあります。
いつもの朽ち果てた木です。
更に進むと結構残雪がありますよ。
そしていつもの滝も健在です！
気持ちいいですね。
こちらは残雪のしたから水が流れ出しています。
当たり前ですが、水と同じく雪も一番低いところに溜まりやすいからこうなるんですかね。
しかし、こういった場所は冷気を感じられて気持ちいいですね。
春の名物です。
水面の浮遊物達です！
布製のカヤックなのでここを通るときは少し緊張しますね。
こんなものまでありましたよ！
流氷ならぬ流雪!?
本流手前の小穂口沢にもいってみました。
雪がたっぷりありましたね。
これが崩壊するととんでもない波をおこすので、そそくさと退散しました。
再び本流を目指します。
こちらにも雪は結構あります。
また崩れ落ちた雪も浮いています。
んー、神秘的！
そしてカヤックで行ける最上流に到着しました！
去年の5月はここの手前に大量の流木が貯まっていてここまでたどり着けませんでしたが、今回は上陸できました。
まだ10時30分でしたが、早すぎる昼御飯にしました。
カップラーメンとパンにおにぎり。
おにぎりはカップラーメンのスープを残さないように、スープに投入しておじやっぽくして食べきります！
11時頃ダムに向けて出発しました。
また流雪ですね。
不思議な光景です。
先ほどの滝まで戻ってきました。
反対岸の方からみると上の方には雪が残ってるんですね…。
知らずに近づいてましたが危なかったんだろうな。
知らぬが仏とはこんなことなんでしょうね。
少し湖畔際を攻めて涼みながら進みます。
気持ちいいですね。
少し景色にも飽きてきたので、プライムビデオを楽しみながら進みます。
良く見えませんがwalking deadを観ています。
この景色に全く似合いませんね！
そんなこんなでまたY字の分岐に戻ってきました。
今回はここを右手に進み奈良沢方面にっ!!
一番手前の悪沢にっ！
奥に雪が溜まっているのでそそくさと戻りましたが、ひんやりして気持ち良かったです。
ここからカヤックで行ける奈良沢方面最上流に向かいます。
朽ちた立木がいい味を出してますね。
岸に管理用の船が見えます。
遠くの方でやたらとモーターボートが飛ばしてるっぽいエンジン音がしていましたがどうやらチェーンソーの音のようでした。
この辺から水の流れが出てきたので、カヤックで限界まで上ってみました。
これ以上頑張れば行けますが、家庭もあるので無理しませんでした…。
実は奈良沢方面は初めてでしたが、今度息子と来るときにはゆっくりと色々な沢を見てみたいですね。
上陸はせずにこのまま戻ります。
少しエネルギー補給ですね。
杏仁豆腐!!
食べようとしたら、スプーンフォークセットのはずがフォークしかないっ!!
前回のキャンプ後、家で洗ってしまい忘れてました…。
フォークでかき混ぜて飲む杏仁豆腐にして飲み干しました!!
口の回りをベタベタのまま後ろを振り向くとこんな景色が。
疲れましたが景色と甘いものに癒されます。
そして再びダムが見えてきました！
でも、このまま戻りません！
ダムから一番近い小白沢も攻めました！
奥まで行くとここにも雪がありました。
この後やっとダムに戻ります。
入湖届けの半券を管理人に渡して終了です。
今回もFeather craftのストラップオンスケッグ装着しました！
やはり効きますね!!
簡単にウエスで水分を拭き、分解して軽く乾燥させて撤収となりました。
もちろん帰宅後に完全乾燥させますよ！
そしてダムからの眺めです。
トイレついでに眺めを楽しんでから帰路につきます。
帰りはもちろんオール下道です！
最近はバイパスが至るところにできていて便利になりました。
とは言っても、5時間掛かりますけどね。
そうそう今回は初めての大台です！
奥利根湖を約7時間漕ぎまくって30kmでした。
肩回りと脚がパンパンでした。
いい歳こいて、この後下道で帰る自分を感心してしましたね(笑)
次回カヤックはキャンプ絡めて子供と楽しみたいです。
Lure cousing for the first time!!
6月9日は幕張海浜公園で行われたBLCCのルアーコーシング練習会に参加させていただきました。
でも朝起きると我が家の地域は結構な雨！
はたしてイベントは開催されるのか不安でしたが、都内を抜けていくと天気が回復してきました！
曇ってはいましたが、直射日光が無いので過ごしやすくて犬や人間にもちょうど良いと言うか肌寒い天候でした。
さて、ルアーコーシングとは疑似餌(ルアー)を紐で引っ張り、それを犬に追わせてタイムを競うドッグスポーツです。
我が家のルーはイタリアングレーハウンドと言うサイトハウンドなので、一度は参加させてみたいと思っていました。
こちらのイベントはサイトハウンドだけでなく、様々な犬が参加可能です。
それにしても初めてこんな多くのウィペットとイタリアングレーハウンドを目の当たりにしました。
ルアーを目の前にして興奮し闘争心むき出しのウィペットは迫力ありますね。
今回我々は初参加なので、まずは後方に並びどのようにするのか様子見しました。
もちろん開会式等で説明はあるんですがね。
で、愛犬ルーの出番です。
奥さんにルーとルアーを持ってスタート地点へ。
そして子供達はゴールでリードを持って待機しています。
自分はゴール側コース外から撮影です。
そして初めてのスタート！
いつものボール遊びのようにそこそこ勢い良く追いました！
どんどん追っていくと何か様子が変です。
止まった…。
近づいてみると、はたしてこれは安全なものなのか!?と言う疑問が湧いたんでしょうね。
子供達と「おいでっ！」と声をかけて、やっとゴールまで来てくれました。
3回目以降は止まらずに走れるようになりました！
でも、まだまだ全力疾走している感じではないんですよね。
まだルアーに違和感があるようですね。
そして4走目、5走目はなかなか良くなった感じ。
勢いがついて、浮遊している瞬間も前後脚が延びきれるようになりました。
心なしか楽しそうにも見えます。(飼い主馬鹿…。)
最後まで勢い良くゴールしてくれましたね。
なかなかこんな機会は無いので良い体験をさせていただきました。
次回はタイム計測もするレースにも参加させてみたいです。
最後にイタグレの洋服も安く購入させてもらいました。
ダンボールにセール品のように入って売られていますが気に入ったものが見つかればお買い得ですね。
帰りは幕張海浜公園から葛西臨海公園へ観覧車を乗りに寄って帰りました。
東京の西の端に住んでいると、なかなか来れませんからね。
子供が幼稚園のころ以来、久しぶりに来ましたが、道中に息子は葛西臨海水族園へ行きたがり、娘はディズニーランドへ行きたがる…。
幼稚園児と違って要求が面倒になってきましたね。
説き伏せるのも大変でした。
ルアーコーシングに葛西臨海公園、雨だと思っていた日曜日でしたが、なかなか満喫できました。
さて、次回はどのレースに出るか悩んでみます。
そして悩むのが楽しいんです。
五光牧場オートキャンプ場 2019年4月27～29日
少し前の話になりますが、2019年初めてのキャンプへ行って来ました！
今回は今まで使っていたランドステーションから3年ぶりの新しいテントを導入したので楽しみでした。
しかし五光牧場の天気予報をみると最低気温が-6℃でした！
そして雪マークがついているじゃないですか！
石油ストーブ等の冬装備に加えて、暑くなっても対応できるよう大型クーラーボックスと言うあり得ない組み合わせとなってしまいました。
と言うことでキャンプ前に色々と車の積載量アップを図りました。
でんっ！
ヒッチキャリア導入しました。
ここのところキャンプの度に室内が荷物でパンパンになってしまっていたので、遅かれ早かれ買う予定でした。
そんなこんなで前日に大量の荷物を積み込み出発です！
ゴールデンウィーク初日と言うことで早めに家を出し、中央道をひた走ります。
早めといっても5時でしたけどね。
我が家にとっては早めなんです。
道はと言うと予想に反して意外と空いていましたね。
高速の渋滞予測では大渋滞だったんですが。
交通量は多いですが渋滞はしていませんでした。
早めに出たので須玉インターを下りて、道の駅南清里で時間潰しです。
この時期はこんなものがたくさん！
鯉のぼりですね。
うちの娘も空に向かって跳んでます！
なかなかよい瞬間が撮れました。
そして我が家の車はこんな感じです。
ルーフキャリアにもヒッチキャリアにも荷物が満載です。
頑張ってる感じがしますね。
もちろん、室内も荷物がパンパンです。
重くて車高が下がっているような…。
暫し場内を散策します。
垂れ桜が満開です。
そして芝桜も。
ピンク被りですね。
チェックインは9時ですが、状況により早めに開始しますと電話で聞いたので8時30分を目指して出発しました。
そして場内への入り口に到着です。
予定通り8時30分頃に到着すると既に受付は始まっているようでした。
受付をしている間、うちの愛犬ルーが心配そうに僕を待っていてくれました。
前日まで雨だったのでキャンプ場内の道は結構ぬかるんでましたね。
走るとヌチャヌチャとずっとタイヤから聞こえてました。
今回はファミリーキャンプなので、眺望よりも平らな場所を選びました。
奥の方に行くとゴールデンウィーク特別サイトなるものを告知する看板がありましたので行ってみましたが、ぬかるんだ坂道を戻ってくるのが大変でしたね。
FJクルーザーで4Hにしてデフロックまで使ってようやく登れたので、普通の車は厳しそうでした。
で、結局下の地図の左側の外周路の内側で一番低い位置に陣取りました。
新しいテントは事前に試し張りをしたので、ランドステーションと殆ど変わらない時間で設営完了しました。
低いので景観はあまり良くないですが、寝心地はバッチリでしたよ。
初めての実戦投入のティエララルゴなので、まだまだテントないレイアウトを悩み中です。
とりあえずはこんな感じに、テーブルを長手方向に使ってみましたが、テントの横に何かを置いてしまうと幅が少し狭い感じですね。
次回は試しに机を90°方向を変えてみようと思います。
設営後は将棋やら愛犬の散歩です。
愛犬の洋服も完全冬仕様です！
ゴールデンウィークだと言うのに…。
そして昼飯準備です。
目玉焼きとさとうのご飯にハンバーグを温めて
簡単ロコモコ丼です。
簡単ですが子供たちには好評でした。
五光牧場には去年の夏に初めて来たんですが、あまり混雑していなくていいですね。
愛犬の写真を見てもらうと分かるように、背景に全然テントがありませんよ。
今回場内を歩き回りましたが、奥の方は整地をしていてキャンプサイトを拡張中のようです。
いずれは平なサイトが増えると思われます。
昼食後はキャッチボールやらバドミントン、そして愛犬と場内探索です。
暑い時期には森の中のサイトもよいかもしれませんね。
でも今回のような寒いときは空が開けたところが好きです。
そしてヒッチキャリア導入により積載量アップできたので、久しぶりに290ケロシン改を持ってこられました。
マントルが破れてしまったので久しぶりに交換します。
やはり燃焼音は灯油系ランタンの味ですね。
LEDランタンでは味わえない雰囲気が堪りませんね。
そして夕飯となりました。
カレーです。
キャンプ飯の王道!?
石油ストーブがあるので煮込み料理系となるわけですね。
そしてイタホイの中から視線を感じます。
初日の夜は寒さと寝不足もあり早々に就寝しました。
２日目の朝です。
マグカップ内の残りの麦茶が凍ってます。
隣は愛犬の朝御飯ですね。
そして外へ出ると
霜柱が!!
4月末に霜柱が見られるとは思いませんでした。
そして朝食です。
本日はド定番のホットサンド。
チーズ&ハムはもちろん昨晩の残りのカレーなど挟みました。
挟んで焼いただけなのに旨いですね。
こんなのを食べている姿を見られます。
ずっと座ってられると何かあげたくなっちゃいますね。
そんなこんなしているとチェックインの時間のようで続々と車が入ってきました。
それでも我が家の車の後ろはまだまだ空きはありますよ。
この混雑していると感じさせない五光牧場素敵ですね。
空には虹も出ました！
ラルゴと虹！
隣のテントと虹！
空高い太陽を中心にしているので虹は地面にはついていない状態で珍しい形をしてました。
天気も良くなってきたのでムササビも張ってみました。
ムササビの下で寛ぎながら愛車と八ヶ岳を眺めるのもおつなもんですね。
そして午後はアイスクリームを食べにキャンプ場外へ出動です！
ヤツレン野辺山工場です。
奥さんと子供達にアイスクリームを買ってきてもらう間、愛犬ルーと待ちます。
そしてきました！
ヨーグルトもついたソフトクリームです。
清泉寮のソフトクリームよりもこっちの方が僕は好きですね。
キャンプ場に戻ると最近子供達の好きな焚き火の準備です。
広葉樹の薪なのでバトニングさせて、火をおこしやすくします。
なかなかさまになってんじゃないかな!?
夕飯は石油ストーブが活用できるように鍋です。
やはり夜は冷えるので、暖まれる鍋は最高です！
食後は子供達のお待ちかねの焚き火タイム！
おき火になったらここへ芋を投入します！
頃合いを見計らって取り出すと
ホクホクの焼き芋の完成です！
バターを塗っていただきましたが旨いですね!!
そして夜も遅くなり本日も早々に就寝となりました。
3日目の朝。
さすがに霜柱はありませんでしたね。
撤収日なので朝食はお決まりのやつです。
カップ麺!!
そして相変わらず視線が痛いです。
撤収すると山梨県立まきば公園に行きました。
犬も入れるのでありがたいです。
でも子供達は六年生、四年生と大きくなり、羊や山羊ではすぐに飽きてしまいました。
そして昼食は山梨名物ほうとうです。
30分くらい待ちましたが、予想よりは早く店内に入れました。
これ以外にも鳥の唐揚げも追加しました。
ボリュームがあってうまいですが、値段がやはり観光価格なんですかね。
渋滞に巻き込まれたくなかったので、そのまま高速に乗り帰路につきましたが小仏辺りで渋滞に巻き込まれました。
初めてのテントでのキャンプでしたが、さすが2ルームテント。
ランドステーションよりも空間が効率的に使えます。
全体的な面積は小さいですが、アメニティドームmのインナーを入れたランドステーションmを締め切った状態よりは空間にゆとりがありました。
更に体積も小さいので暖房も効くような気がしました。
あとベンチレーターが内側から開け締めができて便利でしたね。
そして五光牧場の犬への寛容さも素敵ですね！
今回はかなりの時間を愛犬と楽しめました。
引越しました。
初めまして。
Yahoo!ブログ閉鎖に伴い、この度こちらへ引越してみました。
使い勝手やらまだまだ分かりませんがよろしくお願いします。
ちなみにこんなこと書いてました。
↓
https://blogs.yahoo.co.jp/j_sugury
Yahoo!ブログ閉鎖の知らせ以降はやる気がなかったのですが、ここで心機一転また細々と続けていきたいです。
試し張り
ゴールデンウィークでの新しいテントデビューのために、ゴールデンウィーク前ですが試し張りしてきました。
でんっ！
ラルゴです。
スタンディングテープを地面に固定して、そこへフレームとなるポールを立てていきます。
その上に幕を載せるのが一人だと難しいだけで、二人でやれば非常に簡単です。
初めてでもカッコ良く張れました。
一番時間が掛かったのは中ですね。
インナーテントをどうやって取り付けるか、どっちが前なのかが良くわからず…。
またライナーシートも前後があるのが分からず、前後逆に取り付けてしまいました。
良く見るとライナーシートにタグが着いていて、「前」の表示がありました。
でも上記のことは特に取扱説明書に書いていなく、ものを見て推測せよ！と言うことのようですね。
慣れれば非常に簡単ですが、初めてだと説明書を読みつつ、インナーやライナーシートのつけ直しやらで1時間30分かかりました。
ゴールデンウィークでの実戦投入では1時間ほどで完全設営できましたよ。
ランドステーションMよりも設営面積は小さくなると思いますが、形が四角いのでスペースが効率的に使えて良かったですね。
ランドステーションもいいけど、ラルゴも良いですよ!!
でんっ！
ラルゴです。
スタンディングテープを地面に固定して、そこへフレームとなるポールを立てていきます。
その上に幕を載せるのが一人だと難しいだけで、二人でやれば非常に簡単です。
初めてでもカッコ良く張れました。
一番時間が掛かったのは中ですね。
インナーテントをどうやって取り付けるか、どっちが前なのかが良くわからず…。
またライナーシートも前後があるのが分からず、前後逆に取り付けてしまいました。
良く見るとライナーシートにタグが着いていて、「前」の表示がありました。
でも上記のことは特に取扱説明書に書いていなく、ものを見て推測せよ！と言うことのようですね。
慣れれば非常に簡単ですが、初めてだと説明書を読みつつ、インナーやライナーシートのつけ直しやらで1時間30分かかりました。
ゴールデンウィークでの実戦投入では1時間ほどで完全設営できましたよ。
ランドステーションMよりも設営面積は小さくなると思いますが、形が四角いのでスペースが効率的に使えて良かったですね。
ランドステーションもいいけど、ラルゴも良いですよ!!
New comer!!
昔から憧れていたオガワテント!!
中身はこんな感じ。
フレームと幕のバックが別れて入っています。
何とハンマーまで入っていました！
ガイロープは真っ白で洒落っ気は無いです。
こんなところはスノーピークの方が至れり尽くせり感と言うか、拘りがあると思います。
でもスノーピーク大好き人間ではありませんよ。
そしてこれが噂のセルフスタンディングテープですね。
ゴールデンウィーク前に一度は試し張りをしてみたいですね。
で、買ったテントと言うのはこれです。
今更ながらの王道の2ルームテント。
以前はヴェレーロ5が欲しかったんですが、いろんな事がありランドステーションとなりましたが、とうとうファミリーテントの大道の2ルームです。
今までは、ランドステーションmにアメニティドームmを入れてました。
半分がアメニティドームに占領されてししまう上に、リビングとして使う部分が三角形となり非常に使い勝手が悪かったこと。
使用して7年目となるアメニティドームのインナーテントのジッパーが壊れ、更にポールスリーブの縫い目が解れまくったりして、奥さまが既に廃棄してしまったこと。
そして ランドステーションをフルクローズで立っていられる面積が狭くて、出入りも腰を屈めないとならず奥さまには不評だったこと。
これらのことからテントの購入に至りました。
なぜオガワテントの2ルームが良かったかと言う理由があります。
設営の時にフレームを建ててから幕を被せるので、雨の時にや地面がドロドロの時に幕を地面に広げなくて済み、撤収の時にも地面に広げなくても畳むことができる点ですね。
これが昔から気になっていた理由です。
しかもティエララルゴをウェブで検索しても、スノーピークよりも圧倒的にマイナー。
スノーピークのランドステーションを買ったのもスノーピークの中ではマイナーだったからですね。
天の邪鬼だけど、安心の日本メーカーに拘るとここになりましたかね。
それにしても今まで買ったキャンプ用品で最高金額でした…。
レジで値段を聞いたとき、変な汗が吹き出しました。
もちろんカンセキの株主優待券使いましたけどね。
でも高い。
仕事頑張ろう。
Ski trip : Charmant Hiuchi & Arai resort
先々週末の全然滑れなかった日帰りスキーのリベンジと言うわけでは無いですが、先週末に職場の仲間と泊まりがけでスキーへ行ってきました。
これのために走って体力作りや減量をしていました。
でもぎっくり腰の影響で-2.5kgで67.5kgまでしか落とせませんでしたね。
あと2.5kg落としたかったです。
夜中の2時30分に我が家に迎えに来てもらい、ひたすら高速を走り続けました。
目的地近くのパーキングエリアはこんな感じです！
さすが豪雪地帯です。
いつもの関越とは雪の量が違いますね。
でもスキー場に近づくにつれ雪から雨へと変わっていきました…。
そして朝の7時30分頃には現地に到着しましたが、この頃には雪と言うよりも氷、つまり雹が降っていました。
メンバー3人ともテンションダダ下がりでしたね。
リフトが動く頃には雪へと変わりましたが、それまでは雨だったので雪質はイマイチでした。
念願のシャルマンだったんですが…。
非圧雪主義を唄っているだけあって、午前中の雪は重かったですね。
ガスで視界も悪かったので、ミラーレンズでは雪面の凹凸が分かりづらくてなかなかうまく滑れません！
しかもほぼ初滑りの僕にとっては荒らされた新雪は苦行以外の何物でもありませんでしたね。
他の2人は既に今シーズン何度もスキーボードへ行っているので足もそれなりに仕上がっていたので、一緒に滑るのが厳しかった。
とは言え皆水分を含んだ雪に疲れて早めに昼食となりました。
せっかくなのでシャルマン丼です。
肉味噌、食べるラー油、もやし(ビビンバの上にのってるようなやつ)、温泉卵に白髪ネギがご飯の上にのって900円です。
美味しくいただけました。
窓の外を見ると久しぶりに引っ張り出したパウダー用のARMADAの板が見えます。
なかなかカッコいい!!(笑)
お腹を満たして午後の部へ突入です！
雪も結構な勢いで降り続き滑った跡も直ぐに埋もれてしまいます！
午後になり人も減ってきて選べばリセットされた斜面を滑ることができますね。
上部のあまり人の滑っていないところはかなり楽に滑ることができますが、ベース付近の人が集まってきてしまうところはコブ状になっているので相変わらずの苦行でした。
でも朝イチの雨に比べれば雲泥の差です!!
ラストは皆よりも2本早めに上がらせてもらいましたが満足です。
それよりも自分の筋力の無さを痛感しました…。
そして本日お世話になった車の雪下ろしをして宿に向かいます！
ミニ クロスオーバー！
ディーゼル四駆です。
ほとんど高速道路だったので燃費は15km/L!!
しかも軽油なのでそもそも燃料が安い!!
FJクルーザーと違って燃料代を気にせずに、どんどん遠くへ行きたくなりますね(笑)
この日の夜は翌日のスキー場近くに宿泊です。
3人一部屋。
何か久しぶりに合宿っぽくて良かったですね。
民宿っぽいところへ泊まりましたが、オーナー家族の子供やお母さんが食堂などにいて、なかなかのアットホームさでした。
食堂から見える神社も良い感じでした。
鳥居などには足場を組むパイプで囲われていて、雪の重みから守っているようです。
さすが豪雪地帯ですね。
でも今年はそれでも雪は少ないそうです。
料理はこんな感じ。
これに唐揚げがつきます。
そして鍋！
夕飯サラダ生活だったので久しぶりに満腹になりました!!
さすが新潟県！
ご飯そのものも旨いっ!!
皆あまりにも満腹になり、部屋で軽く呑みながら酒の肴をつまむつもりでしたが9時30分には全滅してしまいました…。
翌朝。
かなり降っているようですね。
朝食も旨い!!
軽量化などの身支度を整えてスキー場へ向かいます。
身支度を整えますよ！
この日はここ！
ロッテアライリゾート!!
太陽も時々顔をだしなかなかの天気です！
膝パウ！
板を履いているので、ブーツで立てば腰まで雪面が届きそうです！
午後になっても選べば荒らされていない場所もありました！
2時からは山頂リフト降り場付近から小毛無山の非圧雪ゾーンも解放されました。
んー、こんなことならシールを持ってくればよかったと勉強不足を後悔しましたね。
せっかくヒールが上がるビンディングだったのに。
残念ながら今回は板を手で持って、坪足で登りました。
そこそこ上に来たので途中でドロップ準備!!
深雪の上でビンディングにブーツを嵌めるので板のテールを雪面に差して、この状態でブーツと接続します。
フリースタイルファットスキーなのでビンディングがどセンターに付いているため、斜度が小さいと少し後傾にならないとトップが浮きづらいですね。
なので太股に負担がかかります…。
もう一本小毛無山の非圧雪ゾーンを滑って退散となりました。
昼飯も食わずでしたがなかなか楽しめました。
リフト料金6,000円でも納得します！
久しぶりに滑走中に雪で噎せましたから。
チケットは1,000円分のデポジットが含まれていますので、最初に支払うのは7,000円です。
この機械で1,000円が500円玉2枚で返金されます。
お札だと濡れる可能性があるので、ココロヅカイガ嬉しいですね。
そして相棒たち！
全員パウダー用板です。
ここはゴンドラ乗り場ですが、かなり豪華な作りです。
最初は6,000円のリフト料金が高いと思いましたが、これはありですね!!
もう少し減量と太腿筋力アップさせてもう一度来たいです!!
これのために走って体力作りや減量をしていました。
でもぎっくり腰の影響で-2.5kgで67.5kgまでしか落とせませんでしたね。
あと2.5kg落としたかったです。
夜中の2時30分に我が家に迎えに来てもらい、ひたすら高速を走り続けました。
目的地近くのパーキングエリアはこんな感じです！
さすが豪雪地帯です。
いつもの関越とは雪の量が違いますね。
でもスキー場に近づくにつれ雪から雨へと変わっていきました…。
そして朝の7時30分頃には現地に到着しましたが、この頃には雪と言うよりも氷、つまり雹が降っていました。
メンバー3人ともテンションダダ下がりでしたね。
リフトが動く頃には雪へと変わりましたが、それまでは雨だったので雪質はイマイチでした。
念願のシャルマンだったんですが…。
非圧雪主義を唄っているだけあって、午前中の雪は重かったですね。
ガスで視界も悪かったので、ミラーレンズでは雪面の凹凸が分かりづらくてなかなかうまく滑れません！
しかもほぼ初滑りの僕にとっては荒らされた新雪は苦行以外の何物でもありませんでしたね。
他の2人は既に今シーズン何度もスキーボードへ行っているので足もそれなりに仕上がっていたので、一緒に滑るのが厳しかった。
とは言え皆水分を含んだ雪に疲れて早めに昼食となりました。
せっかくなのでシャルマン丼です。
肉味噌、食べるラー油、もやし(ビビンバの上にのってるようなやつ)、温泉卵に白髪ネギがご飯の上にのって900円です。
美味しくいただけました。
窓の外を見ると久しぶりに引っ張り出したパウダー用のARMADAの板が見えます。
なかなかカッコいい!!(笑)
お腹を満たして午後の部へ突入です！
雪も結構な勢いで降り続き滑った跡も直ぐに埋もれてしまいます！
午後になり人も減ってきて選べばリセットされた斜面を滑ることができますね。
上部のあまり人の滑っていないところはかなり楽に滑ることができますが、ベース付近の人が集まってきてしまうところはコブ状になっているので相変わらずの苦行でした。
でも朝イチの雨に比べれば雲泥の差です!!
ラストは皆よりも2本早めに上がらせてもらいましたが満足です。
それよりも自分の筋力の無さを痛感しました…。
そして本日お世話になった車の雪下ろしをして宿に向かいます！
ミニ クロスオーバー！
ディーゼル四駆です。
ほとんど高速道路だったので燃費は15km/L!!
しかも軽油なのでそもそも燃料が安い!!
FJクルーザーと違って燃料代を気にせずに、どんどん遠くへ行きたくなりますね(笑)
この日の夜は翌日のスキー場近くに宿泊です。
3人一部屋。
何か久しぶりに合宿っぽくて良かったですね。
民宿っぽいところへ泊まりましたが、オーナー家族の子供やお母さんが食堂などにいて、なかなかのアットホームさでした。
食堂から見える神社も良い感じでした。
鳥居などには足場を組むパイプで囲われていて、雪の重みから守っているようです。
さすが豪雪地帯ですね。
でも今年はそれでも雪は少ないそうです。
料理はこんな感じ。
これに唐揚げがつきます。
そして鍋！
夕飯サラダ生活だったので久しぶりに満腹になりました!!
さすが新潟県！
ご飯そのものも旨いっ!!
皆あまりにも満腹になり、部屋で軽く呑みながら酒の肴をつまむつもりでしたが9時30分には全滅してしまいました…。
翌朝。
かなり降っているようですね。
朝食も旨い!!
軽量化などの身支度を整えてスキー場へ向かいます。
身支度を整えますよ！
この日はここ！
ロッテアライリゾート!!
太陽も時々顔をだしなかなかの天気です！
膝パウ！
板を履いているので、ブーツで立てば腰まで雪面が届きそうです！
午後になっても選べば荒らされていない場所もありました！
2時からは山頂リフト降り場付近から小毛無山の非圧雪ゾーンも解放されました。
んー、こんなことならシールを持ってくればよかったと勉強不足を後悔しましたね。
せっかくヒールが上がるビンディングだったのに。
残念ながら今回は板を手で持って、坪足で登りました。
そこそこ上に来たので途中でドロップ準備!!
深雪の上でビンディングにブーツを嵌めるので板のテールを雪面に差して、この状態でブーツと接続します。
フリースタイルファットスキーなのでビンディングがどセンターに付いているため、斜度が小さいと少し後傾にならないとトップが浮きづらいですね。
なので太股に負担がかかります…。
もう一本小毛無山の非圧雪ゾーンを滑って退散となりました。
昼飯も食わずでしたがなかなか楽しめました。
リフト料金6,000円でも納得します！
久しぶりに滑走中に雪で噎せましたから。
チケットは1,000円分のデポジットが含まれていますので、最初に支払うのは7,000円です。
この機械で1,000円が500円玉2枚で返金されます。
お札だと濡れる可能性があるので、ココロヅカイガ嬉しいですね。
そして相棒たち！
全員パウダー用板です。
ここはゴンドラ乗り場ですが、かなり豪華な作りです。
最初は6,000円のリフト料金が高いと思いましたが、これはありですね!!
もう少し減量と太腿筋力アップさせてもう一度来たいです!!
