Maintenance of pegs and Coleman 290A lantern : ペグとコールマン290Aランタンのメンテ
年始は乾燥しきれなかったティエララルゴ等を近所にある奥さんの実家の庭で乾燥させてました。
そしてペグも洗浄！
我が家のペグはエリッゼステークスとスカート固定用にユニフレームのちびペグです。
キャンプ最終日の午前に雨が降ったので結構汚れてます。
束子で洗ったら水気を拭き取り、油の染み込んだウエスで拭き上げてしまいます。
ついでに何本あるかも確認。
18cm 14本
28cm 21本
38cm 8本
28cmが1本足りないような…。
その後、調子の悪かったコールマン290Aのフィラーキャップのシールを交換しました。
1990年11月製造なので、30年も経てばゴム製のシールは硬化してしまいますね。
固くなって弾性がありませんでした。
しかも灯油が乾くと白く変色した状態です。
これでは密閉性も悪く、ポンピングしても圧力が抜けてしまって燃焼時間も短くなる訳ですね。
ちなみにこのシールは純正の取扱はないので、North fieldと言うショップが作ったものを購入しました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00H4NJPY8/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_x1e9Fb5YPJ5RF
http://northfield.ninja-web.net/
いろいろ売っているので自分でコールマンのランタンをメンテナンスする方は見てみてください。
ポンピングの動きも渋くなっていたので注油しときます。
これでポンピングしやすくなりました。
そしてキッチンのガスコンロ上で試運転です。
フィラーキャップも普通に閉めるだけで厚が逃げず、1時間以上追加ポンピングなしで燃焼し続けますので直りましたね。
ちなみにこの頃のランタンのホヤはアメリカ製です。
10年くらい前に買った639Cはドイツ製で、数年前までは中国製になってました。
現行品のホヤはどこ製なんだろうか!?
メンテナンスの煩わしさがありますが、燃焼系ランタンはやめられませんね。
やまぼうしオートキャンプ場 2020年12月29~30日
2020年でやっと2回目のキャンプへ行ってきました。
コロナのため今年は自粛していましたが、さすがにキャンプで密になりづらく、道中もトイレ休憩以外は立ち寄らなければ問題なしと判断して2020年の〆キャンプ実施となりました。
前日には地元のスーパーで2日分の食材を買い、FJクルーザーに荷物を積込み準備完了。
チェックインは12時とゆっくりだったので9時に出発です。
久しぶりに東名高速に乗りました。
普段は中央道に乗る頻度が高いので、東名から見る富士山は新鮮ですね。
到着すると既にキャンプ場は結構な数のテントが張られていました。
残念ながら富士山をきれいにみることができる場所は取れませんでしたが、毎年のように富士山を見てのキャンプをしているので我が家はそこまで富士山には拘りません。
10か月振りの設営だったので時間がかかると思いきや、意外と早く設営ができました。
こんな感じです。
テント内籠りキャンプなのでタープも張らず殆どラルゴ内で済ませます。
我が愛犬ルーも落ち着きました。
まずはお湯を沸かして簡単昼食です。
みんなでカップ麺です。
普段僕以外は食べないので、子供たちは大喜び。
そして、少し前にアウトドアパークブロンコ近くの道の駅で購入した秩父B級グルメ「みそポテトチップス」を。
おなかを満たした後は少し散歩です。
犬と草原は本当に似合いますね。
無茶苦茶ダッシュでフリスビーや子供たちを追いかけまわしていました。
そしてやはり富士山はいいですね‼
風が強くなりフリスビーやバドミントンができなくなりました。
そして、暗いのでシャトルも見えずでテント内でのんびりします。
コロナの対流式石油ストーブSL-51のおかげでテント内は寒がりなイタグレも洋服いらずです。
冬はこの熱源を有効活用できる鍋やスープ類が夕飯の主なメニューとなります。
この日の夕飯は鍋でした。
ストーブの上のアツアツ鍋をつつきながら食べるのは最高ですね。
夕食後はこれ！
プライムビデオでスパイダーマンを鑑賞。
そして
デザート！！
夜も更けてきたので就寝。
そして翌朝。
雨音で目覚めました。
テント上部の様子です。
風も強かったようで、お座敷スタイルにしていたんですが、テントの膜に押されたジャグが倒れてリビングシート内が水浸しになっていました…。
ジャグは確実に倒れないようにしておかないとなりませんね。
ジャグによる水と雨による浸水で朝から凹みました。
リビングシートは防水性の高いものが良いです！
僕が使っているのはコールマンのものですが、下から少し染みてきました。
遅めの朝食はフレンチトーストでしたが、こんな状況だったので写真撮り忘れました…。
後で調べたんですが、この日の午前は全く写真がなくて自分でも驚きましたね。
よほどやる気がなかったと想像できます。
それでも11時頃には雨も止み、撤収を始めた13時頃は太陽が顔を出しました！！
そして富士山には前日よりも多くの雪が積もっていました。
下界は雨でも山頂付近は雪だったようですね。
撤収後にはみんなで記念撮影。
今回は本当に泊まっただけで観光などなしでした。
道中もトイレ休憩のみ。
やはり物足りないです。
本当は二泊三日の予定だったんですが、都知事も自粛を呼び掛けていたり、東京都感染者数が1000人に迫る勢いだったので、1日短縮してできるだけテント内に籠っていました。
そもそも予約したのは２ヵ月前だったのでここまで感染者数も多くなかったんですね。
速くコロナ収束してほしいです。
今回コールマン２９０Aケロシン改の調子が良くなかったです。
ポンピング後の燃焼時間が明らかに短くなりました。
そして圧縮をかけると灯油まで漏れてきます。
いよいよフィラーキャップのシールを変えないといけないかな。
Outdoor park BRONCO 12th December 2020 :アウトドアパークブロンコ 2020年12月12日
先月に引き続き12月12日にアウトドアパークブロンコへ行って来ました！
コースはこんな感じ！
ホームページから拝借しました。
今回はFJ繋がりです。
天気も良かった！
来て早々に仲間のFJはタイロッド破損!!
でも予備を持っていたので1時間弱で交換完了！
早いですね。
その後はFJで初めて上級者コースの入口から少し入ったとこまで行ってみました。
入口から一段降りたところでコースの先を下見です。
V字溝を見ましたが全く行ける気がしませんね。
なので直ぐに外周路へ戻りました。
その後は外周路からステアヒルへ！
最後の方は結構狭いです。
前からみるとこんな！
全幅2m越えのFJには狭くて精神的に良くないです。
やっと平和な場所に来られましたよ。
その後はコースの図の右上のあたりのショートヒルクライムで楽しんでました。
最後は再び仲間のFJに前転しそうになるハプニングがありましたが結果オッケー！
そしてブロンコ道を降りて帰路へつきます。
ブロンコ道出入口です。
後ろからのヘッドライトでかっこ良く照らされてます!!
そして解散です。
外遊びはやっぱり楽しかったですね！
キャンプブームで四駆も流行ってますが、そんな方々もぜひコースで車本来の性能を楽しんでみてはいかがでしょうか!!
Outdoor park BRONCO 15th November 2020 : アウトドアパークブロンコ 2020年11月15日
先週末は久しぶりにアウトドアパークブロンコへ!!
相変わらずコースまでのブロンコ道は楽しいです。
普通車での来場はお断りです！(笑)
3、4年振りに訪問したのでブロンコ道だけでお腹いっぱいになるところでした。
今回の面子はこんなです。
いつも通りFJ JK JKです。
到着はゆっくりめでしたが受付するのに車を停めるスペースすらなかなか見つかりませんでした。
それだけ大盛況!!
野外でのBBQも久しぶりなので時間を掛けてゆっくりと昼食を楽しみましたよ。
でもマスクがかなり油臭くなってしまいました。
コースもジムニーが沢山いて、少し順番待ちもありました。
必死に登った坂も写真に撮ると意外と普通な坂にしか見えませんね。
そこそこFJクルーザーでも色々と走り回れました。
でもオープンデフのJKラングラーが登れるところを、リアデフロックしたFJクルーザーでは登れないところも!!
悔しいっ！
腕の差か、車の足回りの構造の差かは謎です。
終わりかけの紅葉した森に癒されました。
12月も再訪したいですね。
WOLFGANG NativeLines HARNESS ( S size )
我が家の愛犬LUCEは走るのが速いイタリアングレーハウンドです。
しかもディスクを追わせる時にロングリードをしているため、ディスクが風に乗り予想以上に飛んでしまうとリードが張ってルーが急停止することがあります。
そのためディスクキャッチを始めてからはハーネス使用しています。
初めてのハーネスだったので、とりあえず四駆のイベントに参加していたお店で見つけた最初の写真に写っている迷彩柄のハーネスを購入しました。
イベント価格で安かったので…。
しかも飼い主が好きな迷彩柄。
ここのお店がWOLFGANGだったんですね。
サイズ感が分からなかったので、胴のサイズが当てはまるMにしました。
実際につけるとアジャスターを最短長さにしても少し緩いかなと言うか感じ。
大は小を兼ねるということでそのまま使っていましたが、リードを繋げる部分が体の左右どちらかに傾いてしまうくらいの緩さがあり少し気になっていました。
汚れや解れも目立ち始めたので同じブランドでめSサイズを物色していると、気に入った柄のものがセールで安くなっていました。
ポチッ!!
翌日の午前には到着しました!!
そして試着。
なかなかよいのでは!?
サイズもSの方がしっくりきます。
逃げられましたが、追いかけてパチリ。
いいんじゃないでしょうか!!
そして子供達が帰宅してお披露目すると反応がイマイチ…。
似合うと思ったんですが不評のようです。
残念っ!!
Tokyo Disney Sea
コロナの影響で入場制限をしているディズニーリゾート。
通常よりもイベント等も少なくなっているとは言え、通常よりも待ち時間が少ないということを聞き娘の要望であったディズニーシーのチケットを購入しました。
実はディズニーリゾートがコロナで休園する週末の2月29日に行く予定でしたが行けなかったので、娘は特にショックのようでした。
そして約8ヶ月振りに娘の要望がかないました。
先週末の10月18日に娘にとっては初めてのディズニーシーとなりました!!
朝の7時には愛犬を連れて出発です。
8時頃にはディズニーリゾート近くのペットホテルへ。
そして8時30分頃にはディズニーシーの駐車場へ到着。
ここで「さすがディズニーリゾート!!」と言った出来事が!!
これです！
分かりますか!?
FJクルーザーは観音開きのドアで、しかも1.9mを超す横幅なので、両側に普通車が停まると乗り降りがしづらいんです。
さすがディズニーリゾートの駐車場の誘導員!!
この事を知っているようでまだ先に空きの駐車スペースがあるにも関わらず、左側にスペースのあるこの場所へ案内していただけました!!
おもてなしの心遣いが身に染みました…。
そしてここぞとばかりいろいろなアトラクションを楽しみました。
インディージョーンズ・アドベンチャー
↓
フランダーのフライングフィッシュコースター
↓
レイジングスピリッツ
↓
アクアトピア
↓
キャラメルポップコーン
↓
トイ・ストーリーマニア(スタンバイパス必要)
↓
ミルクチョコポップコーン
↓
ニモ&ブレンズ・シーライダー
↓
ジャスミンのフライングカーペット
↓
チュロスストロベリー
↓
シンドバッド・ストーリーブック・ヴォヤッジ
↓
カレーポップコーン
↓
スカットルのスクーター
↓
ジャンピン・ジェリーフィッシュ
↓
ブローフィシュ・バルーンレース
↓
フランダーのフライングフィッシュコースター
↓
寿司ロール(シュリンプ&チキンカツ)
↓
ディズニートランジットスチーマーライン
↓
アクアトピア
↓
インディージョーンズ・アドベンチャー
↓
ホライズンベイ・レストラン
いろいろ楽しみましたが上のリストにはタワー・オブ・テラーとセンター・オブ・ジ・アースはありません。
これは子供達が怖がって乗れませんでした。
レイジングスピリッツで息子も娘も心折れてしまったようです。
娘に至っては泣いてしまってました。
小学生5年生には早かったのかな!?
最長でも待ち時間70分程だったので、通常の週末ディズニーリゾートよりも間違えなく時間を有効に使えます!!
ファストパスは今はありませんがそれでも十分です。
早めに帰るつもりでしたが、結局9時近くまでいました。
僕の様なおじさんでもまだまだ楽しめるもんですね。
今度は子供達が全部のアトラクションを楽しめるようになってから行くのかもしれません。
それにしてもFJクルーザーを良く分かっている誘導員がいることが一番の感動でしたよ!!
ASTRO PRODUCTS COMPACT TOOLBOX (APコンパクトツールボックス2段ベアリング)
モトクロスをしてきた頃からバイク整備のために安物工具を買い込んでいました。
バイクに乗らなくなってから早15年経ち、工具箱も朽ち果ててしまっていました。
そして今年の9月の連休はキャンプも行けないので、ふとアストロプロダクツへいってみました。
もちろん安い工具箱目当てです。
昔から憧れのスナップオンやマックツールの赤い金属製の引出し付きのものがツールボックスイメージです。
見栄えだけでも似たものをと。
工具を見てると時間が経つのを忘れてしまいます。
そして限定カラーの工具箱を発見!!
ラスイチの展示品なので少し安くなっていました！
一緒にソケットレンチやレンチ類のホルダーも購入しました。
でんっ!!
FJと同じ色!!
これは買うしかありませんよね。
しかも3,600円とお手頃の値段です！
棚にバラバラに置いてあった工具類をこのツールボックスにまとめるとどこに何があるのかが直ぐに分かって効率的に作業できそうです。
そして早速ステッカーチューンを！
KING RACING SHOCKSの大きなステッカーでASTRO PRODUCTSの文字を隠しました…。
そしてTOTAL CHAOSも貼っときました。
FJクルーザー絡みで攻めてみましたよ。
リジットジャッキとかも買いに行こうかな。
「LEE」Winning itea arrival
先日記事をアップした通り「LEEで燃えろキャンペーン！」で当選しました!!
そして本日それが到着!!
どんっ!!
結構大きな箱で驚きました。
それでは開けてみましょう！
まだ当選品自体は見えませんね。
当選の連絡書と段ボールを取り除きます。
ぷぷぷっ!!
334個の辛旨増強ソースの想像以上の見た目に笑ってしまいました。
取り出してみました。
LEEの辛さ×10倍、20倍、30倍もそれぞれ1つずつ入ってますよ。
辛旨増強ソースを詳しく見てみましょう。
このソース一つで+3倍辛さアップするようです。
注意書きが笑えますよ。
「このソースは極めて辛いので、特に辛さに弱い方や小さなお子様はご注意下さい」
と書いてあります(笑)
そして賞味期限は2021年2月までです。
334個なので毎日1つ使っても1年近く持ちますね。
我が家では僕しか辛いのは食べないので確実に使いきれませんね…。
実食は平日の在宅勤務昼飯にてやってみたいと思います!!
まずはLEE辛さ×10倍で試してみようかな。
「LEE」
LEEと言えば誰もが知っているglicoのカレーです。
一昔前はルーも売っていて良く食べていましたが、最近見ないなと思ったら製品ラインナップから消えてました。
んー、残念。
でもレトルトコーナーを見るとあるんですよ。
LEEが。
でも味の風味の調整とかをわざわざレトルトでやるのも面倒なのでそんなに買ってませんでした。
ところが今年のコロナの影響で在宅勤務三昧で、昼飯にも困っていて再びLEEを買い求めるようになりました!!
じゃんっ!!
辛さ10倍もありますが僕は20倍が好きです。
無駄に頭皮や顔面から汗を吹き出す感じが堪りません!!
何よりも辛いだけではなくスパイスの旨味がありますね。
ルーだった頃はこの味に自分の好きな風味を具材などで追加できるので最高でした。
とは言え無いものは無いので仕方ありませんね。
ベーコンとソーセージに目玉焼きをトッピングします。
定番ですね。
卵の黄身を最後の最後に割ってルーとかき混ぜて辛さをまろやかにして閉めます!!
ん。
よくよくパッケージを見ると今は
「LEEで燃えろ！」
キャンペーン中です。
旨辛増強ソース+LEEセットが当たるかもしれない!!
詳しくはglicoのサイトをご覧下さい。
そこで早速応募してみましたよ。
なんと当選しました!!
実は昨日に引き続き２回目での当選です。
そう。
つまり2日連続昼飯LEEでした。
早く旨辛増強ソースとLEEセット来ないかな。
ML300LX 2D cell with Quick Fist
今回MAGLITE ML300LX 2D cellを購入した理由は、犬の散歩用に手持ちの3D cellの単1電池3本仕様だとお巡りさんのお世話になりそうなので単1電池2本のものにしました。
そしてもうひとつの理由がFJクルーザーの内装のアクセントとして。
まずはこれを準備しました。
Quick Fist
皿頭M6 x 30mm 2本
必要な部品はこれらです。(ボルトは車両部品です。)
車の運転席側Aピラーのアシストグリップを外し、皿頭M6ネジでQuick Fistを固定します。
こんな感じですね。
ここに今回準備したマグライトを取り付けます。
なかなかワイルドになりました。
グリップとしても問題なく使えます。
もちろん懐中電灯としても!!
キャンプやカブトムシ捕りに活躍しそうですね。
Maglite ML300LX 2D cell
在宅勤務中に荷物が届きました！
中身は…
男なら誰もが知るMagliteです。
いわゆる第三世代と言われているLEDフラッシュライト！
このAggregation knurlingとMatte blackにやられました！
深く刻まれた滑り止めと艶消し黒がそそります!!
単１電池を2本使用するML300LX 2D cellです。
実に5年ぶりのマグライト!!
新しいフラッシュライトを買うに辺り以下の条件がありました。
・そこそこ小さめだけど、万が一の時のためにそこそこ重い
・そこそこ明るい(300lm以上)
・汎用性のある乾電池式
という点です。
夕方の散歩では今の単３電池1本のフラッシュライトだとあまり明るく感じません。
しかも照射範囲が狭いんです。
本当に暗くなれば十分明るいんですが、夕方だとまだ辺りが明るいのでライトが暗く感じてしまいます。
このフラッシュライトの記事はこちら。
↓
https://sugury.hatenablog.jp/entry/43643122
そこでこのMagliteの2Dを買ったんですね。
早速単１電池を挿入します!!
でもその前に電池をくるむ様にマグライトの内側へ丸めた紙を入れておきます。
その後ようやく電池を挿入できます。
電池外径よりもマグライト内径が大きいので、マグライトを振った時に電池がカタカタと音を発ててしまいます。
その音を小さくするためのクッション材代わりです!!
それでは今ある単１電池使用の手持ちMaglite達と比べてみます。
写真向かって右側から
ハロゲン電球の第一世代6D cell
LED第三世代3D cell
そして今回の第三世代2D cell
となります。
50cm定規と比べるとサイズ感が分かると思います。
長さはこんな。
24cm弱ですか。
明るさは
フルパワーで524lmで照射距離は366mです。
一方第三世代3D cellは
625lmで406mの照射距離。
明るさは100lmほど、照射距離は40mほどの違いですね。
実際に点灯させて3Dと比べても肉眼では明るさの違いは分かりません。
漆黒の闇の中なら分かるかも!?
構造としては3D cellと同じなのでこちらで詳しく書いてます。
興味あればご参考ください。
↓
https://sugury.hatenablog.jp/entry/42118345
携帯もしやすくて明るいので、これからは一番よく使うフラッシュライトになるでしょうね。
そういえばフラッシュライト本体の
MAG-LITE
が今回購入したものから
へと変更されています!!
第一世代のものはハイフンあり。
迷彩の5年前に購入した第三世代もハイフンがあります。
ハイフンが無かったことに違和感がありましたが元々はハイフンが入ったMAG-LITEだったからなんですね。
ちなみに6D cellも1,000lmのLEDに換装済みで滑り止めを付けて寝室の枕元に忍ばせてあります。
そして写真にはありませんが、第一世代の4D cellも車に積んであります。
もちろん100lmほどのLEDへ換装済みですよ！
(昔の記事はこちら → https://sugury.hatenablog.jp/entry/42081343)
今回物色中に発見しましたが、第三世代の6D cellのMagliteもあるようですね。
気になります…。
PLEXUS
最近FJクルーザー友達ができました！
去年の12月のマウンテンクルーズでお会いしてから、9ヶ月振りに寄居で会うことができました。
コロナ第2波が来ていそうでしたが、川原のオープンエアーだし、それぞれ弁当を持ち寄って密にならずにしていましたよ。
こんな写真も撮っていただきました！
なかなかカッコいいんじゃないでしょうか!?
さて本題ですがFJクルーザーはヘッドライトが樹脂製です。
友人のFJクルーザーと並べてみてうちのだけヘッドライトが曇っている!!
と言うことに気づいて年式の話をしたところ、うちのよりも1年しか年式が新しくありませんでした。
そこでいろいろ聞いてみると「プレクサス」いいですよ。と。
週末に早速ポチりました。
![プレクサス(Plexus) クリーナーポリッシュ (国内正規品) PL368 [HTRC 2.1]](https://m.media-amazon.com/images/I/41q1hx7tdxL.jpg "プレクサス(Plexus) クリーナーポリッシュ (国内正規品) PL368 [HTRC 2.1]")
そして本日到着!!
裏側には日本語の説明も。
ルーにゃんも気になります。
このスプレー自体をクリーナーとしても使えるようです。
樹脂や塗装面にも使えるので、ボディのコーティングもできるようですね。
ボディの場合は洗車後がお勧めのようです。
今回はヘッドライトだけなので水洗いせずにそのままスプレーして拭いてみます。
施工前。
左側
右側
どちらも曇りが分かると思います。
施工後
左側
右側
かなりクリアーになりました！
在宅勤務中の昼飯後10分ほどの作業でしたので本当に簡単です！
効果は1ヶ月とのことでしたが気になったときに拭けば良いだけなのでよいと思います。
今度は洗車の時にでも使ってみたいと思います。
